Uber đang mang lại dịch vụ chia sẻ xe sang trọng chạy hoàn toàn bằng điện tới thị trường lớn nhất của nó: Thành phố New York. Việc ra mắt sẽ trùng với việc triển khai tính năng sản phẩm mới nhằm mục đích hướng khách hàng của mình tới những lựa chọn xanh hơn khi sử dụng Uber.
Uber lần đầu tiên ra mắt dịch vụ Comfort Electric, trong đó khách hàng có thể gọi các chuyến đi bằng xe điện giá cao như Tesla, Polestar và Ford Mustang Mach-E vào tháng 5 năm 2022. Và kể từ đó, dịch vụ này đã được triển khai ở 41 thành phố, mới nhất là bây giờ là New York.
Lý do Uber chưa triển khai dịch vụ xe điện cao cấp tại Big Apple trước ngày hôm nay là vì thành phố đã áp đặt giới hạn số lượng giấy phép gọi xe điện do Ủy ban Taxi và Limousine cấp. Nhưng giới hạn đó hiện đã được dỡ bỏ, về cơ bản mở ra cánh cửa cho nhiều xe Uber chạy điện hơn.
hướng khách hàng tới những lựa chọn xanh hơn
Uber Comfort Electric là phần mở rộng của Uber tiện nghi, trong đó người lái có thể yêu cầu thêm chỗ để chân, xe yên tĩnh và các tiện nghi khác thường liên quan đến dịch vụ Uber Black giá cao hơn. Và nó nằm cạnh sản phẩm xe điện khác của công ty, Uber Xanhkhiến người lái xe phải trả thêm một khoản phí (thường là 1 USD) để sử dụng xe điện.
Một trong những trở ngại lớn đối với nhiều người lái xe chia sẻ sử dụng xe điện hơn là tính khả dụng của tính phí. Để đạt được mục tiêu đó, Uber gần đây đã thông báo rằng họ đang hợp tác với dịch vụ chia sẻ xe đối thủ Revel (công ty từng vận hành một đội xe máy điện nhưng sau đó đã chuyển hướng sang Tesla Model Ys). Các tài xế Uber nhận phần thưởng thông qua chương trình Uber Pro của công ty sẽ được giảm tới 25% phí tính phí khi sử dụng trung tâm sạc khổng lồ của Revel ở Brooklyn.
Công ty cũng đang tung ra một số tính năng mới mà họ đã công bố lần đầu tiên trong sự kiện sản phẩm thường niên vào mùa hè năm ngoái. Đầu tiên là Tiết kiệm khí thải, giống như hệ thống xếp hạng năm sao cho người lái và tài xế lâu đời của Uber nhưng dành cho lượng khí thải carbon. Khi mở ứng dụng, khách hàng sẽ thấy lượng khí thải họ tránh thải vào khí quyển bằng cách sử dụng dịch vụ gọi xe điện của Uber.
Ngoài ra, Uber Green và Comfort Electric cũng đang được cung cấp cho thanh thiếu niên có tài khoản Uber được ủy quyền. Năm ngoái, Uber đã công bố ra mắt quy trình tài khoản mới dành cho thanh thiếu niên lái xe mà không có sự hiện diện của cha mẹ hoặc người giám hộ. Giờ đây, những thanh thiếu niên đó có thể gọi một chiếc ô tô điện thay vì một chiếc ô tô gây ô nhiễm ở một số thành phố được chọn.
Uber đã đặt mục tiêu trở thành “nền tảng không phát thải” ở Mỹ, Châu Âu và Canada vào năm 2030 – một tham vọng khó khăn vì công ty phân loại tài xế của mình là nhà thầu độc lập và về mặt lý thuyết không thể buộc tất cả họ sử dụng xe điện. Công ty cho biết họ sẽ chi 800 triệu USD tiền riêng của mình để giúp “hàng trăm nghìn tài xế ở Mỹ, Canada và Châu Âu chuyển sang sử dụng xe điện chạy pin vào năm 2025”.
Sự chậm lại gần đây trong tốc độ tăng trưởng doanh số bán xe điện, cũng như sự rút lui đầu tư của một số nhà sản xuất ô tô lớn, là một trở ngại khác trong kế hoạch hướng tới không phát thải của Uber. Gần đây, Giám đốc điều hành Uber Dara Khosrowshahi đã viết một bài bình luận trên tạp chí Công ty nhanh kêu gọi các cơ quan quản lý và nhà sản xuất ô tô đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện. Nếu không, Uber có thể không đạt được mục tiêu năm 2030.
Khosrowshahi viết: “Thực tế rõ ràng là Uber sẽ không đạt được mục tiêu không phát thải của chúng tôi nếu không có hành động mạnh mẽ hơn từ các nhà hoạch định chính sách và doanh nghiệp”. “Thật không may, ngay lúc chúng ta cần tăng tốc qua ngã rẽ, nhiều chính phủ và nhà sản xuất ô tô đang chậm lại.”